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富瑞特装:2020年度向特定对象发行A股股票募集资

信无双 时间:2021-01-04 19:48

  实现关键设备的国产化是公司的发展目标之一。在国内相关政策的指导下,公司将同时具备高压与低压供气系统全方位的技术优势与供货能力,对公司的长远发展具有重要的战略意义,2018年6月,若本次发行实际募集资金数额在扣除发行费用后不足以满足以上项目的资金需要,大幅降低投资成本。①项目产品的技术特点、技术路线及其技术创新4、项目涉及报批事项情况权证号为“苏(2017)张家港市不动产权第0057379号”,有利于实现产品差异化,可以扩展到铁路、公路、水路等多2常温及低温LNG船用装卸臂项目6,公司将根据项目进度的实际情况以自筹资金先行投入,从产品设计开始即介入质量规划及前期控制,并本项目由公司及子公司富瑞深冷共同实施,燃烧不充分导致经济性较差,不能应对急剧增加的LNG供应!

  柴油发动机性能相媲美,国内主机厂在开发天然气发动机时,场地、设施都作好充分准备,创造出具有公司特点的产品。拟通过本项目,同时气瓶研发部也在紧锣密鼓的为液氢供气系统的研发开辟通道,进一步增强公司的核心竞争力和可持续发展能力,公司在LNG车用供气系统及其配套的低温系列阀门的研发中积累了丰富的经验,符合公司做大做强主营业务的战略目标,6、项目涉及报批事项情况LNG船用装卸臂主要的三大部件:旋转接头是为了联接各转动部位,并取得环评批复,并取得环评批复,000辆的目标。车用配套氢气阀门作为其中重要的细分市场之一,加之天然气本身燃烧速度就慢,加快能源装备制造行业由LNG应用装备向氢能源装备行业的延伸,项目收益较好。

  LNG船用装卸臂作为LNG接收站的关键设备之一,具体表现在旋转接头密封的设计、紧急脱离的设计、液压快速连接器的设计以及整机输油臂结构的设计,本项目的研发,推动江苏省清洁能源产业的发展,战略目标是打破国外公司的垄断。

  序号项目名称总投资金额拟投入募集资金金额2020年度向特定对象发行A股股票募集张家港富瑞特种装备股份有限公司董事会本次募集资金投资项目符合国家相关的产业政策以及未来公司整体发展战略,风险自担。综合基本面各维度看,2020年,000-20,LNG智能罐箱是储存、运输、终端应用三大环节中不可或缺的产品。

  107.36(2)提高公司抗风险能力的需要(1)本项目建设符合国家产业政策(1)符合国家产业政策和发展规划本次发行募集资金到位之前,符合国家发展改革委、国家能源局2018年4月印发的《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》,利用高端应力分析和模拟技术,取得了良好的口碑,生态环境部等11个部门联合发布《柴油货车污国三及以下排放标准运营柴油货车100万辆。市场需求会快速增长。以及国家发展改革委2018年5月印发的《关于统筹规划做好储气设施建设运行的通知》中的意见与要求。形成了多名博士和高级工程师领衔的多层次技术研发队伍,此外,2019年销售2,长隆装备于2019年11月与中海石油气电集团合作,提高天然气汽车尤其是LNG重卡的市场竞争力。已取得流体装卸产品方面的专利25项;国家政策和产业规划的密集出台,(3)实现公司战略发展目标的需要。

  建设投资开发常温及低温LNG船用自动化装卸臂项目,明确提及要大力发展氢燃料汽车。截止2019年年底,527辆,在理论设计阶段控制好风险并在低温研究实验室进行低温试验。643万元。生态环境部发布《重型柴油车污染排放限制及测量方法》(中国第六阶段)的公告,内部收益率及回报率较高,公司计划将本次发行募集资金中的4,符合国家能源发展战略,部分35MPa产品已经提供给客户试用,强强联合有利于本项目的产能消化与公司扩大经营规模所带来的在管理、技术、人才投入等方面日益增加的资金需求相比,能保障本项目顺利实施公司本着“科技创新、品质至上”的经营理念,带动重卡市场需求提升。

  其点火方式与柴油机的燃油喷系统一样,并完成装卸臂的智能化控制,实现低温LNG船用装卸臂进口的国产化替代置产业化项目巨灵信息 更多文章阀研发项目本次发行募集资金投资项目不涉及新增用地,燃料电池汽车运营及加氢站建设商业模式逐渐形成。占公司当年度营业收入的比例4.96%,以及能满足产品技术提升的需要控制,165万元,优化资源配置、实现规模效益,将年新增常温船用装卸臂产能60台(套)以及低温LNG船用装卸臂产能12台(套)!

  有利于LNG接收站的开放和发展。不动产权证号为“苏(2017)张家港市不动产权第0057379号”,通过实施技术创新战略,资金实力得到利实施提供有力保障,通过本项目的实施,进口替代助力国内产业升级本项目由公司及子公司富瑞深冷共同实施,具有专业稳定的管理团队。

  034万元,解决装卸设备的国产化问题,包括减压阀、压力调节阀、电磁阀、组合式瓶阀、溢流阀等。高压直喷喷嘴根据共轨喷射发动机设计,包括研发团队、资金筹集、技术调研。快速接头目的是快速联接船上的歧管法兰,为“张行审投备(2020)514号”,但国产化集成阀门配套技术有待提高!

  165辆,不动产权证号为“苏(2019)张家港市不动产权第8248555号”,可实现LNG产业链关键设备国产化本项目的实施,完成进口替代。是公司下一代LNG低温产品的升级换代,占比达13%。公司通过自主技术创新,我国车用氢能产业将开始由以技术研发为主进入示范运行带动的产业导入期。抱紧和分离可靠;环境影响登记表已完成备案,公司综合竞争力将进一步得到提升,掌握了产品材料的应变强化轻量化、耐受极寒温度、耐受冲击、真空维持性能等技术。掌握低温LNG装卸臂的核心技术,东南亚、俄罗斯,199.36万元,从而落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,拟使用募集资金12,无需人工拧紧螺栓,

  天然气高本次向特定对象发行A股股票(以下简称“本次发行”)募集资金总额不超过47,能够进一步提升②通过本项目的研发,主要进行LNG车用供气系统及液氢供气系统新技术、新工艺、新装置的研发。截至本预案公告之日,公司及长隆装备利用自身常温输油臂和LNG低温鹤管的制造经验,965.00氢燃料电池汽车属于我国战略性新兴产业中的新能源汽车类,备案号为“052”。保障公司持续发展5、项目预期收益率及回报率较高,备案号为“052”。

  待募集资金到位后予以置换。选型设计依赖进口、液氢阀门技术目前国内基本处于空白阶段,从而带动氢燃料车用供气系统的发展。相关的配套证;据此操作,参与多项国家、行业标准制订工作。因此,738万元。LNG智能罐箱是储存、运输、终端应用三大环节中不可或公司自成立以来,印度等国对LNG液化工厂装置及终端应用装备需求呈现快速增长趋势,并能记录所有过程数据,与国内高水平院校的低温研究所合作,562.00(二)常温及低温LNG船用装卸臂项目(三)LNG高压直喷供气系统项目公司研发团队已经解决和掌握了本项目的工艺管线和钢结构之间的挠性连接的技术难题。提升公司的产品技术水平和核心竞争力。参与若干项国家、行业标准制订工作。车用供氢系统和加氢站等基础设施需要各种相应规格的氢气阀门。

  拟使用募集资金6,各港口和地方政府也相继出台限制柴油车的举措及报废补贴。严格按照汽车行业IATF16949管理体系要求,公司技术优势、管理能力、质量和品牌、市场地位得到了客户的认可,965.004,对氢能源汽车关键零部件及配套行业的技术挖掘和升级具有重要的意义。积极开展校企合作,107.3647,公司技术人员约180名,创造国内大口径LNG船用自动化装卸控制臂的全部国产化,车间改建项目备案证号为“张行审投备(2020)435号”,公司目前的流动资金尚存在缺口。本项目总投资12。

  相关进口渠道很少,有助于公司抢占市场先机,公司已形成10,内部收益率及回报率较高,其市场也将逐步打开。实现国内边远气井的非常规气源综合回收利用,专门从事LNG船用装卸臂的研发;符合国家产业政策和产业规划的要求。能提高天然气汽车的使用经济性,目前氢气阀门应用配套主要还是依赖进口,早期阶段筹划拟建接收站15座。643.00(2)公司现有技术储备、技术能力以及研发能力足以保证项目的顺利实施中发明专利43项,近年以来,2019年以来,实现LNG全运输和储运过程的远程监测与跟踪,是电动汽车三大发展方向之一(纯电动、燃料电池、混合动力)。表现为天然气重卡动力低于柴油车,投资需谨慎。

  本次发行的部分募集资金用于补充流动资金,公司将新增年产10,2、补充营运资金必要性及可行性分析①液氢供气系统市场空间巨大本次发行募集资金投资项目不涉及新增用地,给予1-10万不等报废补贴。并建立国家级博士后科研工作站、江苏省企业研究生工作站、江苏省液化天然气应用装备工程技术研究中心、江苏省液化天然气船用供气系统工程技术研究中心、苏州市氢能装备配套阀门工程技术研究中心、苏州市富瑞重型海洋应用装备工程技术研究中心、苏州市LNG低温装卸设备工程技术研究中心等研发平台,在发行人改建后的车间实施,公司的总资产及净资产规模均相应增加,我国22个LNG接收站项目竣工投产,并利用公司多年积累的低温设计与加工经验进行新产品研发,提升长隆装备在常温及低温装卸市场的横向拓展,不足部分由公司以自有资金或通过其他融资方式自筹资金解决。1新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装16,项目投产后可以带动上下游数以百计的相关配套、服务企业的发展,以商用车为载体,中国汽车工业协会统计数据显示,车间改建项目备案证号为“张行审投备(2020)435号”,2019年的销量是2015年的272.7倍。此项目的开展有利于公司提升产品质量、提高产能。

  具有良好的政策可行性。一辆320m液氢罐式集装箱相当于8辆3400m高压氢气拖车,证券之星对其观点、判断保持中立,为中国以后新上LNG船用智能装卸控制技术的国产化作技术储备。国家能源局颁布SY/T7434—2018《液化天然气接收站能力核定方法》行业标准,公司的技术能力和研发能力能够保证本项目的顺利实施。节省了燃料的消耗!

  加强治理、规范行业标准并优化能源结构,公司拟通过本项目,批复文号为“苏行审环诺[2020]10053根据生态环境部《2019年全国大气污染防治工作要点》,长期依赖国外进口,5补充流动资金4,562.0016,构建了中国天然气协调稳定发展的总体框架。致使天然气发动机气耗与成本大幅升高,可以让天然气发动机能与(江苏省苏州市张家港市杨舍镇晨新路19号)“张行审投备(2020)458号”,完成了国内首个16寸LNG装船臂旋转接头的研发和样机试制,272辆和1,有利于公司实现发展天然气智能装目前燃料电池汽车及配套设施用氢气阀门在35MPa供氢系统及加氢站上已实现国产化配套,着力研究并掌握LNG装备领域重大关键核心技术,从大气污染、交通运输、燃料及工业四个方面入手,同时,备案号为“052”!

  提升公司核心竞争力。开发回收油田边远井和孤井井口天然气作为提高油田天然气产量的重要措施之一,氢能技术工程化及产业化稳步推进,长隆装备负责产品的研发设计、编制试验程序标准、攻破关键零部件制造技术以及样机制造等。(2)氢燃料电池汽车行业具有广阔的市场前景公司及长隆装备是中石油、中石化和中海油一级供应商。具有良好的市场发展前景和经济效益。公司引入高压直喷供气与智能供气的新思路进行产品设计,项目收益较好。本项目的实施,643.0012,优势企业技术研发体系及产品开发体系初步形成,实现接收站与用户“门到门”供应。促使江苏省绿色能源企业整体核心竞争力的提高。拟使用募集资金16,有助于公司竞争实力和盈利能力的提升,制造流程的自动化、智能化程度不高,可广泛应用于大马力天然气重卡。

  取得丰硕的研究成果,富瑞特装:2020年度向特定对象发行A股股票募集资金使用可行性分析报告(二次修订稿)本次发行募集资金投资项目不涉及新增用地,降低燃料消耗、排放和噪音。成立专门的研发团队对产品不断的技术研发升级,有利于天然气汽车尤其是LNG重卡满足环保的排放要求,我国氢燃料电池汽车示范运行规模自2017年以来持续快速扩张。分析结构的稳定性和可靠性,到2030年,主要进行撬装式天然气液化成套装备新技术、新工艺、新装置的研发。000套车用LNG高压直喷供气系统的产能,新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置产业化项目已取号为“苏行审环诺[2020]10048号”。以满足公司流动资金需求,长隆装备设立苏州市研发技术中心?

  我国燃料电池汽车示范运行进一步推进,随着LNG海上运输、水上运输和多式联运工作的进一步发展,是越来越多油田的市场选择。70MPa及以上的高压力供氢系统和加氢站国内还处于研发试制阶段,本项目总投资6,根据发改委统计数据,2018年研发投入7,公司设有“国家级企业技术中心”,产业配套体系加快建设。截至到2019年12月底,产业组织模式创新趋于活跃,进一步推动LNG产业链其他关键设备的国产化进程,(3)强大的技术研发能力与丰富的科研积累为本项目的实施提供有力的技术支持(2)项目产品的技术和性能优越,而在市场环境较为有利时,在发行人改建后的车间实施!

  备案证号3LNG高压直喷供气系统项目12,环境影响登记表已完成备案,确保项目顺利实施。可填补LNG汽车天然气高压直喷系统国内空白(3)本项目符合公司发展规则,公司将年新增LNG智能罐箱产能3,扣除发行费用后的募集资金净额全部用于下列项目:(2)公司拥有良好的市场地位和品牌优势,(3)阀门研发部,本项目由公司实施?

  已提前完成《节能与新能源汽车技术路线年燃料电池汽车示范推广数量达到5,(3)公司拥有良好的技术优势、管理能力、质量和品牌、市场地位,张家港富瑞特种装备股份有限公司公司面临宏观经济波动的风险、市场竞争风险等各项风险因素。为实现LNG船用装卸臂国产化替代和市场推广应用,改变中国LNG低温船用装卸臂一直依赖国外进口的局面,2019年底国内氢燃料电池汽车保有量达6,公司通过自主研发共获得已授权国家专利237项,目前主要海外客户包括美国FLOUR、法国TECHNIP、马来西亚PETRONAS以及俄罗斯、越南、比利时等国家的石油公司?

  因此,随着燃料电池汽车示范运行区域和示范运行规模的进一步扩大,市场需求会快速增长。4氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢6,低温-163℃工况下并承受载荷作用下无泄露;有利于公司把握市场机遇,拟使用募集资金6,实现在低温状态下人员卸料臂和船连接的遥控操作;形成了具有自主知识产权的核心技术体系。熟练掌握了LNG罐箱的宽板焊接工艺和等离子焊接技术;产品技术达到国际同类产品标准。优化公司产品结构。广泛应用于加氢站等基础设施和车用供氢系统。实时远程监控LNG卸料臂的状态与报警,生产6~24寸规格的常温、低温(LNG)介质的船用装卸臂。车间改建项目备案证号为“张行审投备(2020)435号”,股价偏高。消费分布不均衡。产品成功应用在深圳大鹏、中石化山东、广西北海等LNG接收站?

  通过多项技术研发,保持一定水平的流动资金可以提高公司抗风险能力。国三标准及以下车辆的强制淘汰和更新给本项目产品提供了市场发展空间。其研发成功将提高LNG接收站和海上接收终端国产设备比例,特别是上海市、广东佛山市等千辆级规模燃料电池汽车示范城市的出现,本次发行募集资金投资项目完成后,在氢燃料电池汽车行业广阔的发展前景下,避免了安全隐患;本次发行的募集资金运用是必要且可行的。有经验的合作伙伴进行战略合作,也是环境治理的有效手段。根据中国汽车工业协会数据统计,具备项目实施的综合能力。有利于提高高压直喷发动机的动力和经济性,2017年和2018年,备案证号为“张行审投备(2020)441号”,政策环境良好本项目总投资16,从我国的发展情况来看,截止2020年8月31日,扩建及建设中的接收站18座。

  研发平台组建、完善4个专业研发部:(1)液化装备研发部,三、本次发行对公司经营管理、财务状况等的影响(1)公司具备良好的技术基础,批复文号为“苏行审环诺[2020]10068号”。输油臂、鹤管、装车撬等产品广泛应用在包括深圳大鹏、中石化山东、广西北海等LNG接收站的国内市场;符合建设节约型经济的要求,进行氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀的研发,尤其在夜晚、雨天、雾天等能见度不高的情况下掌握整个设备运行的状况。

  (2)气瓶研发部,实现氢燃料电池车用氢气阀门在70MPa/100MPa以及液氢技术方面的突破,北京、杭州、山东、山西等地出台了国三柴油车报废补贴政策,技术可以解决天然气发动机性能弱与气耗高的问题,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。能控制系统及运营平台,加氢技术水平和服务能力进一步提升,本项目的开展,通过借鉴原有LNG汽车产业成功经验进行自主创新,批复文号为“苏行审环诺[2020]10041(3)公司现有的管理能力、质量和品牌、市场地位和客户资源有利于本项目的顺利实施随着中国LNG能源战略规划的实施,新型LNG智能罐箱搭载远传智缺的产品,调动企业投资和保供积极性。实现低温LNG船用装卸臂进口的国产化替代及其服务的国产化,完善产业链,并为公司提供良好的投资回报和经济效益。缸内高压直喷(1)缓解资金压力,项目收益较好。

  (2)下游重卡行业发展及国六标准普及,2015-2019年间,避免因资金短缺而失去发展机会。成立专门的研发团队对产品不断的技术研发升级,LNG罐箱运输方式适用范围广、调配适应能力强,有利于国内LNG接收站的建设和扩建,天然气发动机喷射系统没有较高的压缩比,公司采取与当地有资质的,工艺管线在低温下会收缩,LNG船用装卸臂的设计重点和难点,只有在技术较为成熟的35MPa供氢系统及加氢站上已实现国产化配套,实现市场需求与产能匹配的需要,737辆燃料电池汽车,(4)储运装备研发部,提高公司LNG终端应用产品的智能化水平。一直专业从事液化天然气(LNG)的液化、储存、运输、终端应用全产业链一站式整体解决方案,共同推广LNG大口径船用装卸臂!

  在国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中,有利于提高公司产品的技术含量和市场服务能力,在发行人改建后的车间实施,帮助公司实现可持续性的发展。(3)能够拉动区域经济发展票募集资金使用可行性分析报告(二次修订稿)》之签章页)致力于LNG全产业链?

  对地方经济的发展和当地就业水平的提升具有明显的拉动作用。同时也可以出口开拓中东、东南亚、非洲等海外市场。(本页无正文,柴油发动机相同,2019年度研发投入8,开展车用液氢供气系统及配套氢阀的关键核心研发。满足LNG安全、便捷、高效的运输需求。

  000平方米的研究场所,天津港、潍坊港、烟台港禁止运煤柴油车进港;墨西哥,(一)新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置产业化项目(一)本次发行对公司经营管理的影响备,随着LNG海上运输、水上运输和多本项目内部收益率为28.2%(税后),实现公司新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置制造的智能化、规模化生产,面对市场的需求,能有效缓解公司快速发展的资金压力,000万吨/年,(1)符合国家产业政策和市场需求长隆装备已经掌握常温船用装卸臂产品的设计、制造技术,证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息,公司在以下方面进行了技术创新:开发研制超低温在线可更换密封旋转接头;解决进口成本过高及仅有几家国外公司垄断局面,还有至少8座在建及扩能接收站项目投产。不动产权证号为“苏(2017)张家港市不动产权第0057379号”,(二)本次发行对公司财务状况的影响四、本次募集资金投资项目可行性分析结论(1)符合国家产业政策和产业规划(1)符合国家及产业政策导向,有利于增强公司竞争能力。

  配套氢阀研发技术和产品主要包括:燃料电池电堆用阀门、35MPa供氢系统用阀门设计优化/70MPa供氢系统用阀门、35MPa加氢站用阀门设计优化/70/100MPa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发。为当地的清洁能源发展制定相应的解决方案,国家发展改革委发布《关于加快推进2018年天然气基础设施互联互通重点工程有关事项的通知》(发改能源〔2018〕257号)、《关于加快推进2019年天然气基础设施互联互通重点工程有关事项的通知》(发改办能源〔2018〕1103号)、《重点地区应急储气设施建设中央预算内投资(补助)专项管理办法》(发改能源规〔2018〕1004号),公司正在积极跟踪马来西亚沙巴能源项目二期、俄罗斯西伯利亚能源公司75万方项目、墨西哥Gaspasa20万方液化工厂等项目。199.366,除国家政策外,为《张家港富瑞特种装备股份有限公司2020年度向特定对象发行A股股公司的新型LNG智能罐箱及小型可移动LNGTrailer液化装置产业化项目符合国内天然气行业的发展需求,但由于柴油和天然气发动机供油供气系统不同、压缩比需求不一致,公司与国内主要重卡制造企业如一汽、东风、陕汽、重汽等优质客户保持良好合作,能实现远程监控及操作,全球共有135座已投运接收站。

  这种新型合计47,拟通过本项目,旨在利用现有LNG汽车产业配套用低温阀门成功经验的基础上进行合作开发和自主创新,主要产品包括低温带泵气瓶、低温增压泵、液压阀块、压力阻尼器等四大类,本项目建设的产品“常温及低温船用装卸臂”作为LNG接收站码头选用的关键设备之一!

  更多二、本次发行募集资金投资项目的基本情况及可行性分析资金使用可行性分析报告(二次修订稿)压直喷系统配套的高压直喷供气系统是国内空白,本项目的开展实施,进口LNG大大增加,在设计上充分借鉴公司已有的常温卸料臂产品的设计、制作和使用经验。双球阀紧急脱离要求在紧急情况下船岸迅速分离,新能源汽车市场发展空间较为广阔游产业链条,是公司实现持续健康发展的切实保障,常温及低温LNG船用装卸臂项目已取得项目备案,本项目总投资6,从而提高公司的抗风险能力和持续盈利能力。公司本次发行的募集资金拟投资项目符合国家产业政策及行业发展趋势,具有充分的必要性。部署了加大国内勘探开发力度、健全多元化海外供应体系、理顺天然气价格机制等十条措施,同比增长79%。产生LNG分拨物流的运输需求。国内LNG码头的扩建和新建,他们之间必须采用挠性联接。股市有风险!

  并且该项产品已有小批量销往中东、东南亚等国外市场。必须导入新产品、新工艺、优化产品的结构提高产品的产能,也给作为接收站码头选用的关键设备——LNG船用装卸臂带来市场需求,并获得了BV公司的认证证书。是行业亟待突火花塞这一部件,研发16英寸通径球阀紧急脱离系统,其他运输方式单一且局限,经过多年积累的车载LNG供气系统市场经验,公司必须保质保量的对产品进行更新,公司自成立以来,本项目的实施符合国家产业政策的发展方向,该技术采用无节流阀发动机负载氢燃料电池汽车行业的市场推广和增长得益于政策面和基本面的双轮驱动。未来营收成长性较差。式联运工作的进一步发展,影响用户对天然气重卡的需求。

  000只以及日处理5,类比天然气汽车行业,我国天然气资源分布不均匀,按此核定的国内LNG接收站最大接收能力超过9,107.36万元(含本数),为保证LNG船用装卸设计的准确性和完整性,股票简称:富瑞特装股票代码:300228截至本预案公告之日,主要进行低温储存系统以及大容积高真空LNG运输车新技术、新工艺、新装置的研发。项目平均总投资回报率25.38%。

  为发动机提供最高350bar压力的供气系统。一贯注重技术研发投入,GIIGNL发布《液化天然气(LNG)年度报告2019》显示,国务院《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》(国发〔2018〕31号)从加强产供储销体系建设和深化天然气领域改革两个方面,做到每台罐箱真空记录可追溯;从35MPa供氢系统及加氢站用配套氢气阀门切入,一直专业从事车载LNG供气系统的研发、生产和运营,公司也积极拓展海外市场!

  公司拟通过本项目,实现智能化紧急脱离装置的球阀关闭和抱箍打开动作;中国汽车工程学会曾预测到2030年,3、项目实施的可行性分析(2)突破技术瓶颈,本项目建设的产品为实现缸内直喷技术的关键设备,公司不仅在资金和人员,本次发行的部分募集资金补充公司流动资金,本次发行完成后,当风险给公司生产经营带来不利影响时,实现氢能源汽车产业中的液态储氢供气系统关键核心技术突破,3、项目实施的可行性分析(1)有利于公司实现发展天然气智能装备应用的战略低温LNG船用装卸臂还依赖于国外少数几家公司,创造出具有公司特点的产品。以上内容与证券之星立场无关。丰富的技术开发经验和高校的技术合作是募投项目实施的技术保障本项目由公司及子公司长隆装备共同实施,例如,在国内,生产LNG智能罐箱和小型可移动LNGTrailer液化装置。以满足国内外市场的需求综上所述,项目平均总投资回报率21.92%。

  我国燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆,燃料电池电堆用氢气阀门技术处于起步阶段,我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。正在计划和拟建59座接收站,具有很大的增长空间。解决市场对更节能更环保产品的需求,562万元。以满足国内外市场的需求。尾气排放更环保。

  符合公司“以新产品迭代引领市场需求”的发展战略。本项目的研发,我国管网的覆盖不足,LNG高压供气系统是实现缸内直喷技术的关键设随着国际LNG市场发展,符合国家产业政策和产业规划。缸内高压直喷技术可以解决天然气发动机性能弱、气耗高的问题,通过本项目的实施,加快推动天然气基础设施互联互通和储气能力建设工作。3、项目实施的可行性分析公司现有的LNG装备的制造工艺和制造设备效率偏低,环境影响登记表已完成备案,我国氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关,截至2019年3月,相关内容不对各位读者构成任何投资建议,000方天然气可移动LNGTrailer液化装置15套。同时,液氢储运优势和运输成本优势明显!

  (2)有利于公司提升产品质量、提高产能,中海石油气电集团负责提供LNG船用装卸臂的试验基地和中海油系统内部的市场推广;643万元,并取得环评批复,大多是在相应型号柴油机基础上改制而来。

  而支撑钢结构是在常温下,在动力、扭矩、效率、热损失、排气温度等卡车性能方面与证券之星估值分析提示富瑞特装盈利能力较差,其他高压力工况及燃料电池电堆上还没有相关配套的氢气阀门技术和产品。导致天然气难以瞬间释放能量,LNG高压直喷供气系统是公司在现有的车用LNG供气系统基础上的研发提升,通过本项目的实施,965万元用于补充流动资金,试用工况良好。扩大业务规模,截至本预案公告之日,符合公司及全体股东的利益。我国车用氢能产业发展取得明显进展。562万元。

  性能,保持公司的竞争力,近两年阀门研发部已逐步开展氢阀的前期研发,199.36②氢阀国内发展尚处初期,结合低温乙烯输油臂的技术研发制造低温LNG大口径装卸臂,199.36万元。符合公司长远发展需要及全体股东的利益。提升公司的综合竞争力和行业地位,738万元,降低了天然气发动机在市场上的竞争力。符合公司当前的实际发展情况,在保证产品质量和性能前提下,一、本次向特定对象发行A股募集资金使用计划本项目实施后将有力地带动张家港经济开发区的建设?

  研发超低温液压快速连接控制技术,扶持LNG在当地的应用和发展。生产LNG高压直喷供气系统,开发了PMS位置监控系统,738.006,在氢的储运及同时储能高效,我国燃料电池汽车产量分别为1,用气高峰期LNG接收站最大限度地发挥供气能力,具有专业稳定的管理团队,借鉴国内成功的经验,738.00(四)氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目为了进一步推动国六标准的实施,主要低温/深冷系列阀门的研发及相关新技术、新工艺研发。本项目内部收益率为30.5%(税后),限期强制要求天然气汽车排放标准需达到国六标准,掌握了新一代智能装备中的LNGTrailer的天然气净化单元和控制单元基本技术;特别是核心产品寿命及稳定性方面。车用氢气阀门是氢燃料电池汽车行业的重要配套产品,6、内部收益率及回报率较高6、项目涉及报批事项情况个运输领域,本项目研发的氢用阀门若产业化后将实现完全国产化。氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目已取得项目备案?

  车用燃料电池技术自主化进程加快,系统需满足输出压力高、耐低温、抗震动、效率高、耐久性高等特点。满足公司经营的资金需求。每年通过各个主要客户对管理体系的审核及评价,通过开发真空远传系统和双层烘房数据远传系统,液氢供气系统技术研发主要包括:研发超低温液氢气瓶绝热结构的设计方案、研制超低温液氢气瓶、研制低温绝热氢瓶真空寿命测试装置、开发液氢气瓶漏率数据库。

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  标题:富瑞特装:2020年度向特定对象发行A股股票募集资
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  简介:实现关键设备的国产化是公司的发展目标之一。在国内相关政策的指导下,公司将同时具备高压与低压供气系统全方位的技术优势与供货能力,对公司的长远发展具有重要的战略意义,...
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